:: A Categoria

A competição AERODESIGN, em sua décima edição, é marcada pela nova categoria inserida (Classe Micro) e é nesta nova categoria que a Equipe FATEC-SJC embarca para alcançar novos horizontes.

As principais regras na Classe Micro são descritas abaixo.

Obs.: O texto inserido nesta página apenas refere-se às questões pontuais ou principais diferenças em relação às outras classes (Regular e Aberta). Para maiores informações e relações mais técnicas deve-se consultar o Regulamento.

.: Elegibilidade - Membros das equipes

A CLASSE MICRO é limitada a estudantes de graduação em Engenharia, Física ou Ciências Aeronáuticas, associados à SAE BRASIL. Por se tratar da primeira competição desta categoria no Brasil, o número máximo de equipes participantes está, por enquanto, limitado a 10 equipes. Está em estudo, a ampliação deste número para 15 equipes participantes na Competição. Informações adicionais sobre esta limitação bem como sobre as inscrições serão liberadas oportunamente em mensagens específicas.

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.: Motor

Os aviões da Classe Micro podem possuir motores a combustão interna, motores recíprocos ou motores elétricos. A quantidade de motores pode ser maior que um.
Qualquer marca de motor pode ser utilizada.

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.: Compartimento de Carga

A aeronave deverá ter somente um compartimento para o posicionamento da carga.
O compartimento deve ter as dimensões mínimas de 75 x 100 x 200mm (2,95in X 3,94in X 7,87in), suficiente para envolver completamente um paralelepípedo imaginário com estas dimensões.

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.: Especificações da caixa de transporte da aeronave

A caixa de transporte deve possuir volume interno de até 0,125m³.

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.: Giroscópio

O uso de giroscópios e de qualquer tipo de sistema de controle automático é permitido para a Classe Micro.

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.: Combustível e Tanque de Combustível

Para a Classe Micro, além do combustível padrão, fornecido pela SAE BRASIL, é permitido o uso de combustível com diferentes proporções de nitrometano, desde que este seja um combustível comercial próprio para a prática de modelismo. Nesse caso, deverá ser fornecido pela própria equipe.

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.: Vídeo de Vôo (bônus) e Vôos de Qualificação

Para a Classe Micro, as equipes que enviarem um vídeo completo do vôo até o dia 28 de Setembro serão bonificadas em até cinco (5) pontos.

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.: Distância de Decolagem

A distância de decolagem para as aeronaves da Classe Micro é de no máximo 30,5m (100ft), ou seja, a aeronave deve decolar dentro desta distância máxima.
NÃO existe Pista Segmentada para as aeronaves da Classe Micro.
Recomenda-se que o pouso seja feito dentro dos 61m.

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.: Pontuação

- Razão de carga paga (RCP)

RCP = CP/(CP+PV)
onde:
• CP é a carga paga (carga útil) – em kg
• PV é o peso vazio – em kg
Pontuação:
Pontos = 100 x RCP x (2,3 – PV)

- “Acuracidade”

Pontos adicionais para a Classe Micro serão acrescentados baseando-se na exatidão da previsão de carga útil. A pontuação resultante da “acuracidade” de carga útil estimada é calculada pela seguinte fórmula, com os pesos de carga útil prevista e carga útil real expressos em quilogramas (kg):

Pontos = 30 – 500 x abs [(Carga Útil Prevista – Carga Útil Real)/ Carga Útil Prevista]^1,5
e desde que a expressão tenha valor positivo. Caso contrário, a pontuação será igual a
zero (0).

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Para maiores informações consulte o regulamento.
=> Clique aqui para ler o regulamento completo (1,60MB em PDF)

 

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